一、立体库货架：

凭据货架高度分歧，细分为高层立体库（15米以上）、中层立体库（5～15米）及低层立体库（5米以下）等。 由于高层立体库造价过高，对机械设备要求特殊、且装置难度较大，因而相对建造较少
；底层立体库重要用于老库刷新，是提高老库技术水平和库容的可行之路
；较多使用的是中层立体库。

二、工业提升门：

工业提升门由一系列门板组成（常见的为金属或布质资料等），沿轨路上升，工业提升门在表观结构设计派头、使用舒畅之感
；而较大尺寸的工业产品其不变、壮观的运行态势更能带给人们强烈的视觉冲击。由扭簧系统或配沉系统来保险门体平衡，轨路系统和提升方式的分歧工业提升门板使其能适应分歧的构筑，多种色彩可供选择。它灵巧的特点使其险些能适合每一种构筑物表的用门。

三、登车桥：

装卸货平台在现代物流现场已是一极度易见的结构大局。它是企业物流链的起点与终点，是企业急剧、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但交往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成肯定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。使用登车桥提供靠得住的衔接。使搬运叉车可能安全、急剧地进出运输车辆进行装卸货作业。